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单双中特公式规律:排除齿轮锻件的噪声原因

发布时间:2016-12-07 点击数:1471

单双中特网 www.6d1fg.cn   齿轮锻件加工厂家都希望做出的齿轮锻件产品是完美的,齿轮锻件属于传动系统运作的时候总会出现有噪声的情况,那么齿轮锻件噪声的原因是什么呢?


    1.说到齿轮锻件噪声,个想到的原因就是共振现象。所谓共振现象就是一个齿轮锻件由于刚性较差齿轮本身的固有振动频率与齿轮锻件啮合频率相同,这时就会产生共振现象。由于共振现象的存在,齿轮锻件的振动频率提高,产生更大的振动噪声。要解决共振现象的噪声问题,只有提高齿轮锻件的刚性。


    2.载荷的影响当载荷变大时,振动加速度上升。但是,其上升趋势是比较平缓的;振动加速度的上升趋势对于载荷的上升趋势,因误差的影响不是一次方的比例,而几乎是 0.5 次方的比例关系。


    3.转速的影响齿轮锻件传动的转速增加,则齿轮锻件的振动频率也增加,啮台冲击更加频繁,高频波更高。据有关资料介绍,转速在 1400r/min 时产生的振动频率达 5000Hz。产生的声波达88dB 形成噪音源。一般风电用的减速机输入转速都比较高。因此,减速机要解决噪声问题是需要研究的。


    4.啮合齿面表面粗糙度的影响齿轮锻件啮合面的表面粗糙度会激起齿轮圆周方向振动。表面粗糙度越差,振动的幅度就越大,频率越高,产生的噪声也越大。


    5.多级齿轮锻件的周向振动的影响在多级齿轮锻件传动中,由于齿轮锻件相互干扰,齿轮锻件对的振动会出现忽大和忽小的情况,这种情况极其复杂,很难控制。但是,若轴的弹簧刚度换算到齿轮锻件的作用线上的值小于齿的弹簧刚度,由于各齿轮锻件对的振动(齿作为弹簧、齿轮本体作为质量的振动系统)可分离成轴作为弹簧、轴两端的齿轮锻件本体作为质量的振动,因此,在各齿轮锻件对之间的轴就不出现相互干扰的问题。


    6.润滑的影响如果啮合齿轮锻件齿面的润滑良好,则可以减少齿轮锻件间的摩擦和振动力。据有关资料介绍,齿轮箱中企图增加润滑油的数量,如提高润滑油面的高度或用润滑粘度较高的润滑油来减少齿轮箱的振动和噪声,但其效果不佳。若采用齿轮啮合面上充分注入润滑的方法进行强制性润滑,结果啮合面的冲击性显著减小。




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